放置にもほどがあると怒られました。

長らくご無沙汰しております。

あまりにも放置期間が長すぎるではないかと知り合いから怒られました＾＾；

ずっとＶＦＲで遊んでいたこともさることながらいじってるのはＶＩＶＩＯというスバルの軽四ばっかりだったりとか詰らない理由なんですが我がＦＺＲも元気に稼動しております。

で、先日から心を入れ替えて（?）ＦＺＲとも戯れております。
たしかに放置期間は長かったのですが案の定バッテリーが弱っておりさすがに３年目になると駄目ね・・・・とか思いながら補充電してみたり。

あっという間に満タンになったかと思いきやちっとも電流が出ません。
バッテリー液の予備があったので全部抜いて総取り替えしてから充電してみるとあら不思議。きっちり復活を果たしてくれました。

なかなかやるな、中国製安バッテリーｗ

というわけでバッテリーのターミナルを繋ぎなおしてたらＨＩＤのリレーにいく線の端子が一本取れた。
よりによってロー側です。

丸端子の余剰在庫はなし。　故に即時の復帰は無理ということで、またもやハイビームをロービームとして使えるようにガムテープ仕様復活です。

いつになったらまともなライト周りになるのか自分でも謎のまま、とりあえず燃料が寂しいのでスタンドへ行ったら走行距離１１０キロに対して給油量は１０．５Ｌ　きっと知らない間に排気量が１０倍くらいになったんだとか訳のわからないことを考えつつ自宅に戻りエンジンをかけたまま給油カードを置いて出てくるとそこにはガソリンの海が広がってました＾＾；

これで燃費がいいわけありませんねｗ　

というか、火が出なくて幸いでした。
息子を召還して、駐車場にこぼれた燃料の上に庭から土を持ってきてかけるよう指示してそのままお出かけ。

重量級のＶＦＲと違い軽いし小さいしラジエターからの放熱量も少ないし、とっても楽チンだけど轍や補修跡の縦方向の路面のうねりにいちいち車体が振られます。

タイヤなのかサスなのか・・・・・・・・考えて見てもわかりません。　というかどっちも怪しい状態ですし。

フロントもリヤもダンピングが効いてなくてスッカスカだしリヤはこのところの減量の成果もあってリジッドの如くカチカチです。

フロントブレーキは滴ったフォークオイルがパッドについたのか妙に効きが甘いし・・・・。



メンテが必要な箇所が山積していて眩暈がしそうです。
というか、これ、乗って走ったらまずい状態でしょ！！と自分に突っ込みを入れたくなりました。

日記のネタには事欠かないはずの我がＦＺＲですが次の更新はいつになりますことやら＾＾；