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FZRのメンテや気がついたことの備忘録のブログ(のつもり)です。 他人に見られる日記と思うと書けませんのでなんとなく誰に向かって話しているのか判らない文章ですがよろしければお付き合いください。
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シールキットも要交換だろうなと思っていましたが、パッキンの具合は思ったより良いようです。

この時点ではまだ部品を発注していなかったし、今回はホイルが回るようにすることが先決だったのでのでとりあえずそのまま組み戻すことにした。

普通ならピストンが動くようになったらコンプレッサーとエアガンを使いピストンを押し出すのが当たり前らしいです。
たまたまではあるが、ブレーキフリュードをふんだんに持っていたとはいえ ピストンが一個抜けるたびにキャリパ内のエア抜きする羽目になり、その都度恐ろしく時間と労力とフリュードが必要でした。
滴ったフリュードがあちこちの塗装を侵さないかとびびりながらひと段落付くごとに水拭きするのもなかなか疲れますし。

左右のキャリパを合わせて8個のピストンですから全部終わるころには900CCほど残っていたはずのフリュードと握力はすっからかんになっていました^^;

次回からは普通の手段でやろうと固く心に誓いました。

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無題
うちは禁断のキャリパー分割しましたw

まぁ10kgくらいで吹かせば出て来る訳ですが^^;
しぐ 2007/06/26(Tue)11:40:16 編集
え、そんなに??(滝汗
分割ですかぁ・・・・?^^;

まぁ、ボルトさえちゃんとしてれば問題ないとは聞きましたが私は躊躇しました。

まだやったことが無かったんですがそんなに高圧で吹くんですか?
高すぎる圧だとピストンがロケットよろしく飛び出すと聞いていますがうちのでは8kちょっとまでだから出て来もしなかったりして・・・・orz。
ちりぺっぱー URL 2007/06/26(Tue)19:14:36 編集
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